 | 2月13号下午，我有幸随老师一起来到扬州有名的大洋造船有限公司的生产基地采访。
最引我关注的是吊车。在大洋船厂，它是必不可少的工具。因为，船体上用的都是钢材，厂区堆放的也是钢材，有普通钢、高强度钢和特种钢，这三类钢的重量都很惊人，所以靠人的力量，是不行的，所以吊车在造船的过程中就可以大显身手了。在吊车中，仅大洋造船有限公司的生产基地就有四种。如：行吊、克力吊、塔吊和龙门吊。
行吊是一种在室内使用的吊车。在开始进行加工钢板时，从第一个车间到下一个车间时的运输就用它，一般行吊分为两种，一种是小型的，主钩可以吊起16吨的物品，副钩可以吊起3。2吨的物品，另一种是大型的，可以吊起100吨重的物品。行吊的来回走动的原理同火车差不多，两边有轨道，中间是一个大的横着的东西，两边的下面有轮子，所以可以来回滚动，它的外型像一根搭在两旁悬空，左下角有个控制室，有一位穿着工作服的阿姨在控制。
克力吊是一种轻型吊车，它安装在船上，因为是在船上的，所以不大，吊的重量也不大，分为好几种，如：吊40吨的，有吊20吨的，还有吊10吨的。它的主要任务就是将船上的物品作些准确定位。
塔吊是安装在2号码头能移动的大型吊车，主要用途是安装船体或装卸货物。在大洋船厂的就只有两个，一个是新的，能吊起35吨的物品送到船上，另一个是旧的，如今只能吊起20吨的物品，塔吊身上锈斑如今还能清晰可见。它们可以来回的动是靠着四个大发动机的力量，下面也有轨道，因为在港头，所以是怕掉进江海里。它的机身外貌像一个大螃蟹。
龙门吊的命名可能是由于它的外型酷似大门，但又很大，所以便命名为“龙门吊”的吧！它好似一个巨人趴在地上，两边的两条支柱就似是人的臂膀和腿脚。它的来回走动与塔吊的方法一样。它也分好几种呢！有120吨的，有100吨的，有32吨的，有16吨的，还有40吨的，可见类型真多啊！
大吊车，真厉害，上百吨钢铁，它轻轻一抓就起来，如果说没有吊车，靠人搬运多困难啊！看着这些吊车，我不禁想到：如果没有人的智慧，怎么会有种类繁多的吊车？如果没有技术工人的操纵，那些吊车都是一堆废铁呀，由此看来，学好文化知识，掌握学本领尤为重要。
| | 此文发表在2006-2-18（星期六）的《扬州晚报》小记者金刊 | | |
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